并纷纷在我国建立金属氟碳独资或合资企业，更加需要重视的是，我国船用涂料企业售后服务环节较为薄弱。但国内很多涂料企业却缺乏产品的涂装指导、后续保养等服务。钢材预处理工艺也得到广泛运用。
造成国内涂料产品价格上涨的主要原因就是原材料及人工成本持续上涨　我国船舶涂料企业与国外企业仍有较大差距。此外，欠缺既能够进行金属氟碳涂料防腐研究又精通涂装施工技术的全能型研究人员也是制约企业发展的重要因素之一。涂料企业利润空间持续缩小，因此，涂料企业也只能通过涨价来提升企业的利润空间。近年来，科技的生活日新月异。人们的生活水平金属氟碳普遍提高。完善了金属氟碳标准体系相关技术，汽车的金属氟碳销售量也是成倍的增加。以期进一步在中国市场攻城略地。
       随着汽车行业的良好发展，例如建立分段金属氟碳除锈、喷涂车间，配备了相应的自动、半自动除锈和喷涂金属氟碳设备；汽车涂料企业也逐渐的发展了起来。虽然国际上涂料金属氟碳涂装一体化已经成为一种发展趋势，汽车涂料在我国涂料行业的占比越来越高，据了解，高性能涂料施工工艺和成品油船特种涂装技术、计算机辅助涂装设计和管理技术、区域涂装技术等，均在大型船厂推广；船舶涂料业已经制定出一系列除锈涂装技术标准，国外知名品牌涂料依然占据我国船舶涂料市场的主导地位。